En noviembre de 2025, Samsung Electronics anunció el inicio oficial de la producción en masa de su sensor de imagen ISOCELL Auto 4AC, el primer producto de la compañía optimizado específicamente para escenarios automotrices. Centrado en las aplicaciones de Monitoreo de Visión Periférica (SVM) y Cámara de Visión Trasera (RVC), el sensor ofrece una visión clara en todo tipo de clima para la conducción inteligente, aprovechando su tecnología patentada Corner Pixel™ y las estrictas certificaciones de grado automotriz.
La innovación central del sensor reside en su estructura Corner Pixel™: cada área de píxel integra dos fotodiodos (3,0 μm y 1,0 μm), adaptados respectivamente para la obtención de imágenes con poca luz y la captura de detalles con mucha luz. Este diseño permite un Alto Rango Dinámico (HDR) de 120 dB, lo que permite manejar sin problemas escenarios de alto contraste, como la entrada/salida de túneles y la conducción a contraluz, al tiempo que minimiza el desenfoque de movimiento. Para abordar el parpadeo de las luces de tráfico LED y los faros de los vehículos, el sensor suprime el parpadeo LED por encima de 90 Hz extendiendo el tiempo de exposición de los píxeles pequeños, proporcionando datos de imagen precisos para los sistemas de conducción autónoma.
Certificado según los estándares AEC-Q100 Grado 2, el ISOCELL Auto 4AC funciona de forma estable en un rango de temperatura extremo de -40 °C a 125 °C, cubriendo diversas condiciones climáticas en todo el mundo. Adopta un formato óptico de 1/3,7 pulgadas, integrando 1,2 millones de píxeles (1280 × 960) con un Procesador de Señal de Imagen (ISP). Esta integración permite la salida directa de imágenes de alta definición y simplifica el proceso de integración de los sistemas en el vehículo.
Duckhyun Chang, un ejecutivo de la División de Sensores de Samsung, señaló que el ISOCELL Auto 4AC marca el punto de partida de la línea de productos automotrices de la compañía, con una futura expansión planificada en campos como el monitoreo de la cabina y la conducción autónoma de alto nivel. Actualmente, el número de cámaras por vehículo inteligente a nivel mundial ha aumentado a 6–8 unidades. Se espera que la producción en masa de este sensor fortalezca aún más la competitividad de Samsung en el sector de la imagen en el vehículo y proporcione soporte de componentes visuales centrales para los fabricantes de automóviles, incluidos Tesla y NIO.